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NAK骨架油封漏油怎么辦？應對措施

NAK骨架油封是機械設備轉軸上用來密封油液的密封元件，腔體基本是靜止的（見下圖），所以油封又稱為轉軸唇形密封。

由于油在運轉時會進入機器的摩擦部分，所以使用油封來防止油從機器的縫隙中泄漏。不僅要防止漏油，還要防止水和化學藥品的泄漏以及外部的灰塵、污垢和沙子，此時還使用了油封。

NAK骨架油封的密封條件是油封外緣與腔體靜密封，同時保證腔體之間的油封外緣定位牢固。二是油封唇與軸之間的密封狀態(tài)。當軸旋轉時，它變成動態(tài)密封，當軸靜止時，它變成靜密封。各種影響因素的綜合作用和相互作用會導致油封泄漏。

NAK骨架油封泄漏的原因

一、組裝原因

1）壓裝工具壓裝后使油封變形。

2）在裝配過程中，油封會穿過螺紋或花鍵，造成唇部劃傷。

3）油封粗糙度小，壓緊力過大，可能會導致彈簧斷裂或唇部翻倒。

二、骨架的原因

由于油封彈簧的材料和制造問題，其性能無效。彈簧損壞的形式如下。如果彈簧太緊或太松，彈簧的壓縮力就會小，達不到密封效果。如果彈簧太緊，彈簧的壓縮力就會過大。

三、工作介質的原因

工作介質為油。油封材料的選擇必須考慮與油的相容性。由于相容性差，嘴唇可能會膨脹、變硬、變軟、開裂并最終漏油。

四、唇部磨損的原因

1）清潔度問題：油封唇部的砂鑄件、機加工的鐵砂屑、油雜質等大量堆積，在工作中造成異常磨損。

2）油封位置與轉軸不在同一軸上，油封壓裝后出現(xiàn)偏磨，唇口異常磨損。

3）油封唇上的鋰基潤滑脂潤滑不良，可能導致干摩擦或異常磨損。

五、軸的原因

1）轉軸表面粗糙度和硬度不合理，目前汽車行業(yè)一般選用0.8以上的粗糙度，與油封配合的零件采用高頻淬火，硬度小于HRC55 ;

2）轉軸表面有腐蝕、劃痕、定向刀痕等缺陷。